Герои русской истории. Валерий Чкалов

13 марта 2026

В Моряковской библиотеке им. М.Л. Халфиной прошёл патриотический час для ребят из клуба "Варяг". На встрече библиотекарь рассказала детям о легендарном летчике, герое Советского Союза В.П. Чкалове.

Валерий Павлович Чкалов родился 2 февраля 1904 года в семье котельщика волжских пароходов Павла Григорьевича Чкалова в селе Василёво (сейчас это город Чкаловск Горьковской области). В селе издавна существовал затон — зимняя стоянка речных судов, на которой между навигациями ремонтировались пароходы. Отец Валерия был мастером по ремонту судовых котлов. Мать умерла, когда ему было 6 лет. Характер будущего бесстрашного лётчика формировался с ранних лет. В детстве Валерий мог переплыть Волгу, лихо нырял и проплывал под баржами и пароходами. Чкалов учился в сельской школе, рос крепким, энергичным и подвижным. Когда ему исполнилось двенадцать лет, отец направил его в город Череповец в ремесленное речное училище, в надежде, что из мальчика выйдет хороший речной техник. Но время было слишком тяжелое — шла первая мировая война, начиналась революция. Занятия в училище стали нерегулярными, и вскоре юному Валерию Чкалову пришлось завершить учёбу. Он вернулся домой и стал работать в затоне молотобойцем. 

Молодой Чкалов был на редкость крепким парнем, легко поднимал пудовую гирю. Но хотелось испробовать силы в настоящем деле, самостоятельной работе, и он переходит кочегаром на землечерпалку. Работа в кочегарке была тяжёлой, но он проворно «шуровал» в топке, быстро научился «поднимать пары». Но так же как и все мальчишки, мечтал подняться высоко-высоко в небо.

В 1919 году в районе Нижнего Новгорода Валерий Чкалов впервые увидел самолет. Он забыл о топке, о своих обязанностях. Стоял и смотрел, не отрываясь, пока самолет, летевший над Волгой, не превратился в черную точку и не исчез за горизонтом. Это диковинное по тем временам зрелище навсегда изменило жизнь юноши.

Он уезжает в Нижний Новгород, поступает добровольцем в Красную Армию. Его назначили слесарем по ремонту самолетов в 4-й авиационный Канавинский парк. С увлечением выполнял он любую черную работу: разбирал и чистил моторы, грязные, ржавые детали старых машин, с необыкновенным усердием ввертывал шурупы. Даже простое прикосновение к самолету доставляло ему радость.

Так Чкалов сделал в своей жизни важный и решительный шаг. Он приобщился к авиации, которой затем посвятит без остатка всю свою жизнь.

И вот в 1921 году сбылась его мечта: за отличную работу на производстве Чкалов был направлен в город Егорьевск в Теоретическую школу авиации. В 1923 году Валерий закончил Борисоглебскую военную авиационную школу лётчиков, после чего был направлен в Московскую школу высшего пилотажа, а затем в Серпуховскую школу воздушного боя. В июне 1924 года военный лётчик-истребитель Чкалов был направлен для прохождения службы в Ленинградскую Краснознаменную авиаэскадрилью имени П. Н. Нестерова. За время службы в эскадрилье он проявил себя как дерзкий и отважный лётчик.

С 1930 года В. Чкалова направляют в Московский НИИ ВВС РККА (Научно-испытательный институт военно-воздушных сил Красной армии – сейчас это Государственный лётно-испытательный центр Министерства обороны имени В. Чкалова), и там раскрывается его потенциал лётчика. За два года работы испытателем он совершил свыше 800 вылетов, освоил более 30 типов самолётов.

Чкалов ощущал в себе такой запас творческих сил, что стал серьезно задумываться о полетах, которыми мог бы прославить Родину, достойно оправдать доверие и заботу советского народа.

Именно таким полетом явился исторический перелет чкаловского экипажа в 1936 г. по маршруту Москва — Петропавловск-на-Камчатке. Выполняя этот перелет, экипаж на отечественном самолете АНТ-25 пробыл в воздухе свыше 56 часов, пройдя без посадки около 10 000 километров. За осуществление героического беспосадочного перелета в исключительно трудных условиях Арктики и неизученных районов Дальнего Севера, а также за проявленные при этом выдающиеся мужество и мастерство Советское правительство удостоило званием Героя Советского Союза первого летчика экипажа самолета АНТ-25 Валерия Чкалова, второго летчика Георгия Байдукова и штурмана Александра Белякова. Полёт получил название «Сталинский маршрут».

Совершив полет на Дальний Восток, В. П. Чкалов с присущей ему энергией продолжал разрабатывать намеченный им план нового большого перелета. Чкалов планировал небывалый еще в истории человечества замысел - перелет через Северный полюс. Весной 1937 г. была снаряжена специальная полярная экспедиция, самолеты которой совершили посадку на Северном полюсе. Советскими авиаторами была достигнута новая историческая победа: это была первая в мире посадка самолетов на Северном полюсе! Созданная здесь советская научно-исследовательская станция приступила к изучению морских течений, климатических условий, земного магнетизма и атмосферного электричества центрального полярного бассейна. Тем самым определилась возможность систематических метеорологических наблюдений в самом центре северного полушария.

После тщательной подготовки экипажу Чкалова было дано разрешение на беспримерный в истории авиации перелет через Северный полюс в Америку. 18 июня 1937 года со Щёлковского аэродрома стартовал самолёт АНТ-25. Лётчикам пришлось невероятно трудно, но они не сдались. 20 июня весь мир ликовал: советские лётчики перелетели через «крышу мира» - северный полюс! За 63 часа 16 минут они одолели около 9 тысяч километров, из них более 6 тысяч – над океаном. Экипаж самолета АНТ-25 под командованием Чкалова вписал новую славную страницу в перечень исторических достижений нашего воздушного флота.

15 декабря 1938 г. при испытании нового истребителя Валерий Чкалов погиб.

Личность Валерия Чкалова для многих поколений советских людей стала символом мужества, геройства и верности Родине. Не сосчитать сколько молодежи он увлек за собой в авиацию. 

Чкалов был примером подражания для Первого космонавта Юрия Гагарина, учившегося в Чкаловском летном училище. Гагарин часто любил повторять фразу Чкалова «Если быть – то быть первым».

В память о легендарном лётчике названы города и улицы, проспекты, переулки, многие учебные заведения. Одна из гвардейских эскадрилий во время Великой Отечественной войны носила его имя.

Мероприятие завершилось викториной, где ребята закрепили полученные знания.